La guía definitiva para REPARACION DE BICICLETAS



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Examine sus pastillas de freno. Lo primero que debes comprobar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas demasiado desgastadas para funcionar correctamente? Debe haber al menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda cuando se acciona la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , tendrás que reemplazarlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de esta manera , probablemente estén bloqueados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y vea de qué forma se abre y se cierra la pinza o pida a alguien que accione la palanca mientras que usted mira de qué forma se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del radical de la pinza se queda inmovil , posiblemente esté roto en alguna parte de la funda y deba ser sustituido.


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Observe el movimiento de las pastillas de freno. Vea el movimiento de las pastillas de freno para asegurarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si sólo rozan en un lado, quiere decir que sólo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado va a ser menos efectivo. seguramente deberás aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla de un lado a otro para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubrificantes le ayudarán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.

Parte
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Mudar las pastillas de freno

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Obtener pastillas de freno novedosas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda enfocada podrá suministrarle las pastillas de freno adecuadas. Hay pastillas de freno "universales" libres en los enormes almacenes , pero normalmente sólo marchan en bicicletas económicas.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayoría de las motocicletas esto se puede realizar sin eliminar la pinza del cuadro. Si es necesario desmontar la pinza para hacer espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a colocar la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el lugar acertado durante la operación.


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Colocar las nuevas pastillas de freno. Coloque las novedosas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la CURSOS REPARACION DE BICICLETAS llanta. Para evitar que chirríen, inclínelos tenuemente a fin de que el borde trasero sea la primera área en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan bastante bajos, podrían salirse de la llanta y provocar una situación peligrosa. Si se montan bastante altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que también debe evitarse.
Parte
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Mantener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Verifique el ajuste de sus cables de freno. En el momento en que los frenos no están en empleo , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, tienen que rozar la llanta a mitad del recorrido de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la carcasa debajo de las palancas de freno. Se aconseja una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla similar al aceite "3 en 1" o un aceite en especial diseñado para los cables de freno (libre en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros modelos afines pueden "aflojar" el lubricante original. Una vez que estos productos se hayan evaporado, va a quedar poquísimo lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero sólo si está muy apretado o es bien difícil de manejar. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro radical. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o aun WD-40) para eliminar la mugre y los residuos atrapados en la funda. Coloque una ligera capa de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

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